Varios de los objetivos que el anterior gobierno del DF planteó en 2009 a la Secretaría de Hacienda, para justificar la entrega de recursos a la Línea 12, siguen sin cumplirse a más de un año de haber sido inaugurada.
Uno de los puntos rebasados es el de la inversión. El monto total (incluida la adquisición de trenes) se estableció en 27 mil millones de pesos, pero sólo la construcción ha costado hasta el momento 22 mil millones de pesos, a lo que se suma el contrato de arrendamiento de trenes por 18 mil millones de pesos, a pagar en varios años.
En un documento, la Secretaría de Finanzas del gobierno capitalino justificó la obra debido a que cruzaría seis delegaciones; sin embargo, al final se cambió el trazado y sólo atraviesa tres.
Con información de El Universal
